Portwest Półbut Composite S1PS FO SR – FT36

Półbut Portwest FT36 Composite S1PS FO SR to niskoprofilowe obuwie bezpieczne z kompozytowym podnoskiem i niemetaliczną wkładką antyprzebiciową, wykonane bez elementów metalowych. Spełnia EN ISO 20345:2022 +A1:2024 w klasie S1PS (FO SR). Sprawdza się tam, gdzie liczy się mała masa, oddychalność i antypoślizgowa podeszwa, a środowisko pracy nie wymaga obuwia typu S3.

Konstrukcja i materiały

FT36 należy do kolekcji CompositeLite, w której każdy model ma kompozytowy podnosek lub kompozytową wkładkę. Tutaj są oba elementy, więc but jest w całości niemetalowy i niemagnetyczny (bez niklu i żelaza). Cholewka z siatki formowanej bezpośrednio na klatce z KPU daje wytrzymałość i przewiewność, a podeszwa dobrze znosi całą zmianę na nogach.

• cholewka: siatka KPU formowana metodą bezpośredniego wtrysku, z szytym skórzanym wzmocnieniem czubka,
• podeszwa zewnętrzna: pianka EVA o podwójnej gęstości i guma, z ulepszonym bieżnikiem na nierównym terenie,
• kompozytowy podnosek (włókno szklane) i kompozytowa podeszwa środkowa odporna na przebicie,
• obszar piętowy pochłaniający energię uderzenia kroku,
• obuwie antystatyczne, podeszwa odporna na paliwo i olej,
• kolor pomarańczowy/czarny, rozmiary 37–48, kopyto R.

Normy i co oznaczają w praktyce

Oznaczenie S1PS (FO SR) według EN ISO 20345:2022 +A1:2024 czytamy tak:

• S1 – obuwie bezpieczne z podnoskiem, antystatyczne, z obszarem piętowym pochłaniającym energię;
• PS – niemetaliczna wkładka antyprzebiciowa; litera P oznaczałaby wkładkę metalową, a PL lub PS wkładkę niemetaliczną, różniące się średnicą gwoździa w teście (PL 4,5 mm, PS 3 mm);
• FO – podeszwa odporna na paliwo i olej;
• SR – podeszwa antypoślizgowa, badana na podłożu ceramicznym z roztworem detergentu.

Klasa S1 nie obejmuje wodoodporności cholewki, więc siatka przepuszcza wodę. Producent wskazuje jednostkę notyfikowaną Intertek Italia S.p.A. (NB 2575). Model jest ŚOI kategorii II.

Zastosowanie i dobór

FT36 pasuje do magazynów, logistyki, montażu, produkcji lekkiej i utrzymania ruchu w suchych halach. Niemetaliczna budowa przydaje się przy przejściach z bramkami wykrywaczy metalu i w strefach, gdzie metal jest niepożądany. Nie wybieraj go na zewnątrz w deszczu, na mokrych budowach ani przy ryzyku rozprysku gorącego metalu lub chemikaliów. Siatka nie chroni też przed przecięciem. W takich warunkach dobierz obuwie S3 ze skórzaną lub gumową cholewką.

Pracodawca dobiera obuwie do ryzyka na stanowisku. Rozmiary 37–48 pozwalają obsłużyć cały zespół, a dobór ułatwi tabela producenta i nasze doradztwo.

Zamówienia dla firm

Przy FT36 rozmiary 37–48 pozwalają zamówić obuwie dla całego zespołu w jednym modelu, a dla magazynu czy montażu dobór ułatwia tabela producenta i nasze doradztwo. Jeśli część stanowisk jest na zewnątrz lub na mokrych budowach, warto połączyć ten półbut z obuwiem S3 ze skórzaną lub gumową cholewką. Indywidualną wycenę dla firm przygotowujemy zwykle w ciągu 24 h, rabaty ustalamy w wycenie, a dokumenty rozliczamy fakturą VAT. Napisz do nas, jeśli planujesz zamówienia cykliczne lub stałą współpracę.

Najczęstsze pytania

Czy Portwest FT36 ma metalowe elementy?

Nie. Producent podaje podnosek z włókna szklanego, kompozytową wkładkę i konstrukcję bez niklu i żelaza.

Czym S1PS różni się od S1P?

W S1PS wkładka antyprzebiciowa jest niemetaliczna (PS), w S1P metalowa.

Czy FT36 nadaje się do pracy na dworze w deszczu?

Nie jest to jego przeznaczenie. Cholewka z siatki jest przewiewna, ale nie wodoodporna, a klasa S1 nie wymaga wodoodporności.

Czy podeszwa jest odporna na oleje?

Tak, oznaczenie FO potwierdza odporność podeszwy na paliwo i olej, a SR dotyczy właściwości antypoślizgowych.

Normy i certyfikaty

• EN ISO 20345:2022 +A1:2024 S1PS (FO SR)

Laboratorium: Intertek Italia S.p.A. | Nr certyfikatu: ITASLNB24023796, LECFI00382526