Portwest Kombinezon zimowy ostrzegawczy DX4 – DX438

Kombinezon zimowy ostrzegawczy Portwest DX438 z kolekcji DX4 to ocieplany kombinezon o wysokiej widoczności, przeznaczony do pracy na zewnątrz w niskich temperaturach i w deszczu. Łączy elastyczną, wodoodporną tkaninę z membraną PU, ocieplenie InsulatexPro 160 g oraz taśmy odblaskowe klasy 2 wg EN ISO 20471. Dostępny jest w kolorach pomarańczowy/czarny i żółty/czarny.

Konstrukcja i materiały

Materiał wierzchni to Portwest Extreme Waterproof: 100% poliester stretch 150D z membraną PU. Podszewkę stanowi poliester stretch pongee 75D, a wypełnienie to InsulatexPro (100% poliester, 160 g). Tkanina rozciąga się mechanicznie, co ułatwia pracę w pochyleniu, przy kucaniu i sięganiu. Producent podaje wykończenie Texpel Splash, po którym woda spływa z powierzchni materiału.

• szwy taśmowane i wodoszczelne zamki błyskawiczne, brak szwów na ramionach,
• kaptur z regulacją pionową i poziomą, osłona podbródka z wewnętrzną klapką przeciwdeszczową,
• kołnierz ze szczotkowanego mikropolaru,
• rękawy wstępnie uformowane, mankiety regulowane rzepem,
• dwustronny zamek główny oraz bardzo długi zamek z boku nogawki, który ułatwia zakładanie i zdejmowanie kombinezonu,
• kieszenie piersiowe i boczne na zamek, kieszeń wewnętrzna, kieszeń na linijkę i tape pocket,
• dwie dwuwarstwowe kieszenie na nakolanniki, do których wkłada się je na dwa sposoby,
• wzmocnienie w kroku, podwójne szwy, szersze szlufki na pasek i elastyczne wykończenie pasa z boku.

Normy i co oznaczają w praktyce

Deklaracja zgodności UE potwierdza zgodność z rozporządzeniem (UE) 2016/425 (kategoria II) oraz z normami wymienionymi poniżej.

• EN ISO 20471 klasa 2 (2016): klasa wynika z powierzchni materiału fluorescencyjnego i odblaskowego, a nie z koloru. Klasa 2 to rozwiązanie dla dróg i placów, gdzie ruch pojazdów jest umiarkowany. Przy drogach szybkiego ruchu ocenę, czy klasa 2 wystarcza, wykonuje się w ocenie ryzyka stanowiska.
• RIS 3279 TOM wydanie 2: producent zastrzega, że dotyczy tylko wersji pomarańczowej. To standard dla pracy w otoczeniu kolejowym.
• EN 343 klasa 4:1 X (2019): 4 to najwyższa klasa odporności na przenikanie wody. Klasa 1 oddychalności oznacza ograniczony czas ciągłego noszenia przy większym wysiłku. X oznacza, że testu w wieży deszczowej nie wykonano. Producent podaje także słupa wody 20 000 mm.
• EN 342 (2017), zapis 0.376 m²·K/W, 2, X: to ochrona przed zimnem. Wartość 0,376 m²·K/W to izolacja termiczna zestawu, klasa 2 dotyczy przepuszczalności powietrza, a X oznacza brak badania odporności na przenikanie wody w tej normie. Producent wskazuje zakres ochrony do -40°C. Realne odczucie zimna zależy od warstw pod spodem, wiatru i intensywności pracy.

Zastosowanie i dobór

Kombinezon pasuje do prac drogowych, utrzymania dróg i torowisk (wersja pomarańczowa przy wymaganiu RIS 3279), logistyki na placach, portów, budownictwa i obsługi lotnisk w sezonie zimowym. Jednoczęściowy kształt dobrze osłania plecy i nerki przy schylaniu, jednak jest mniej uniwersalny niż komplet: przy częstym wchodzeniu do ogrzewanych pomieszczeń rozważ kurtkę i spodnie.

Kombinezon nie jest odzieżą przeciwko iskrom, płomieniom ani chemii, więc nie nadaje się do spawania ani do prac z otwartym ogniem. Pod spód wybierz bieliznę termoaktywną, a przy bardzo niskich temperaturach dodaj czapkę i rękawice ocieplane.

Pielęgnacja: pranie delikatne w 40°C, bez wybielania, wirowania, prasowania i czyszczenia chemicznego; suszenie rozwieszone. Producent podaje maksymalnie 25 prań, co warto uwzględnić przy planowaniu wymian.

Zamówienia dla firm

Kombinezon ma jedną rozmiarówkę regularną (S–4XL), więc przy zespole o zróżnicowanej sylwetce warto zmierzyć pracowników w ciepłej odzieży, jaką faktycznie noszą pod spodem. Ponieważ użytkowanie jest ograniczone do 25 prań, przy stałych dostawach opłaca się rotacyjna wymiana części zapasu. ventabe bhp obsługuje firmy w całej Polsce, przygotowuje indywidualną wycenę zwykle w ciągu 24 godzin, wystawia faktury VAT i pomaga dobrać rozmiary. Zapytaj o wycenę lub stałe dostawy.

Najczęstsze pytania

Czy ten kombinezon wystarczy na drogi szybkiego ruchu?

Producent deklaruje klasę 2 wg EN ISO 20471. Wymaganą klasę dla danego stanowiska ustala pracodawca na podstawie oceny ryzyka (prędkość pojazdów, warunki widoczności). Tam, gdzie wymagana jest klasa 3, klasa 2 nie wystarczy.

Czym różni się EN 343 od EN 342?

EN 343 dotyczy ochrony przed deszczem (przenikanie wody i oddychalność), a EN 342 ochrony przed zimnem (izolacja termiczna i przepuszczalność powietrza). DX438 ma obie, dlatego sprawdza się w mokrym, zimnym środowisku.

Czy kolor ma znaczenie przy normie RIS 3279?

Tak. Producent zaznacza, że RIS 3279 TOM dotyczy wyłącznie wersji pomarańczowej, więc przy pracy w otoczeniu kolejowym wybieraj pomarańczowo-czarny.

Jak oznaczenie X w EN 343 wpływa na dobór?

X w ostatniej pozycji oznacza, że testu w wieży deszczowej nie wykonano. Nie przekreśla to klasy 4 odporności na przenikanie wody, ale przy intensywnych opadach warto uwzględnić to w ocenie ryzyka.

Czy kombinezon można prać w pralni przemysłowej?

Producent zaleca pranie delikatne w 40°C bez wirowania i bez czyszczenia chemicznego, dlatego intensywne procesy pralnicze nie są wskazane. Taśmy odblaskowe i membrana tracą parametry przy zbyt agresywnej pielęgnacji.

Normy i certyfikaty

• EN ISO 20471 Class 2
• RIS 3279 TOM Issue 2 (Orange Only)
• EN 343 Class 4:1 X (WP 20,000MM)
• EN 342 (0.376 (M².K/W), 2, X)