| Kod produktu | RT63 |
|---|---|
| Marka | Portwest |
| Kategoria | Kurtki ostrzegawcze, Kurtki ostrzegawcze przeciwdeszczowe |
| Normy i certyfikaty | EN ISO 20471 Class 3 • RIS 3279 TOM Issue 2 (Orange Only) • EN 343 Class 4:3 X (WP 10,000mm MVP 10,000g/m²/24hrs) |
| Certyfikat badania typu UE | nr 19/2053/01/0161 (jednostka badawcza: Aitex) |
| Materiał | Materiał wierzchni: Oddychający 300D: 100% Poliester 300D Oxford, wykończenie plamoodporne, podwójna powłoka PU 190g; Materiał podszewki: Siatka 100% Poliester 60g |
| Gramatura | 190 g/m² |
| Kraj produkcji | Mjanma |
| Pielęgnacja | Pranie delikatne w temp. 40°C; Nie wybielać; Nie wirować; Suszyć rozwieszone bez wyżymania; Nie prasować; Nie czyścić chemicznie; Najwyżej 50 prań |
| Opakowanie zbiorcze | w kartonie: 12 |
| Dostępne rozmiary | S, M, L, XL, 2XL, 3XL |
| Kolory | Pomarańczowy |
Kurtka ostrzegawcza Portwest RT63 Traffic to interaktywna kurtka przeciwdeszczowa z oddychającej tkaniny 300D Oxford z podwójną powłoką PU, przeznaczona do pracy na zewnątrz w deszczu i wietrze, tam gdzie pracownik musi być dobrze widoczny. Producent podaje klasę 3 według EN ISO 20471 oraz klasę 4:3 X według EN 343. Szwy są taśmowane, a zamek interaktywny pozwala połączyć kurtkę z polarem.
Konstrukcja i materiał
Materiał wierzchni to 100% poliester 300D Oxford z wykończeniem plamoodpornym i podwójną powłoką PU (190 g). Podszewka to siatka poliestrowa 60 g. Producent opisuje tkaninę jako wodoodporną, wiatroszczelną i oddychającą, a woda ma spływać po jej powierzchni. Tkanina ma filtr UPF 40+ blokujący według producenta 98% promieni UV.
- taśmowane szwy chroniące przed przemoknięciem,
- dwustronny, interaktywny zamek błyskawiczny do połączenia z polarem,
- ukryty, odpinany kaptur schowany pod kołnierzem,
- 4 obszerne kieszenie: dwie dolne, wewnętrzna na klatce piersiowej i ukryta na telefon,
- listwa z przodu chroniąca przed cząstkami,
- regulacja mankietów na rzep,
- taśma ostrzegawcza Hi Vis.
Kolor: pomarańczowy. Krój regularny. Obwód klatki piersiowej gotowej kurtki rośnie od 110 cm (S) co 8 cm, a długość od karku do dołu wynosi od 82 cm (S) do 89 cm (rozmiar 5XL w tabeli producenta).
Normy i co oznaczają w praktyce
- EN ISO 20471 klasa 3 to najwyższa klasa widoczności w tej normie. Klasa wynika z powierzchni materiału fluorescencyjnego i odblaskowego, nie z koloru. Klasa 3 jest zwykle wymagana przy pracy przy ruchu drogowym o dużej prędkości. Dobór klasy zależy od oceny ryzyka na stanowisku.
- EN 343 klasa 4:3 X (wersja 2019): pierwsza cyfra to odporność na przenikanie wody w skali 1–4, tu najwyższa klasa 4. Druga cyfra to oddychalność w skali 1–4, tu klasa 3. X oznacza, że testu w wieży deszczowej nie wykonano. Producent podaje WP 10 000 mm i MVP 10 000 g/m²/24 h.
- RIS 3279 TOM wydanie 2 dotyczy branży kolejowej i według producenta obejmuje tylko kolor pomarańczowy.
Kurtka jest ŚOI kategorii II według rozporządzenia (UE) 2016/425. Certyfikat badania typu UE wydała jednostka notyfikowana Aitex (NB 0161). Producent deklaruje zgodność z EN ISO 20471 po 50 praniach. Pranie: 40°C, delikatnie, bez wybielania i wirowania, suszenie rozwieszone, bez prasowania i czyszczenia chemicznego.
Zastosowanie i dobór
Kurtka sprawdzi się przy utrzymaniu dróg, w logistyce zewnętrznej, na placach budowy, w obsłudze lotnisk i przy pracach torowych (w pomarańczowym kolorze z RIS 3279). Zimą wpina się pod nią polar. Warstwa ocieplająca musi wtedy mieścić się pod kurtką, więc przy zamówieniu zespołowym warto zmierzyć pracowników z polarem i rozważyć większy rozmiar.
Kurtka nie jest odzieżą trudnopalną, spawalniczą ani chroniącą przed łukiem elektrycznym. Nie zastępuje też odzieży chemoodpornej. Przy takich zagrożeniach potrzebny jest inny model z odpowiednią normą.
Zamówienia dla firm
Odzież ostrzegawczą dobieramy razem z Państwem do stanowisk, a rozmiary dla zespołu pomagamy rozpisać na podstawie tabeli wymiarów gotowego wyrobu. Przygotowujemy indywidualną wycenę zwykle w ciągu 24 godzin, wystawiamy faktury VAT i obsługujemy zamówienia cykliczne. Rabaty ustalamy w ofercie. Producent nie zaleca zmieniania odzieży ani dodawania etykiet czy logo, dlatego tej kurtki nie znakujemy. Napisz do ventabe bhp, a przygotujemy wycenę dla Twojej firmy.
Najczęstsze pytania
Czy klasa 3 EN ISO 20471 wystarcza na drodze szybkiego ruchu?
Klasa 3 to najwyższy poziom widoczności w normie i zwykle się ją wybiera przy takiej pracy. Ostateczny wybór należy do pracodawcy na podstawie oceny ryzyka stanowiska.
Co oznacza X w zapisie EN 343 klasa 4:3 X?
X oznacza, że testu w wieży deszczowej nie wykonano. Klasa 4 dotyczy wodoodporności, a 3 oddychalności.
Czy kurtkę można nosić z polarem?
Tak, interaktywny zamek pozwala połączyć ją z polarem. Przy planowaniu rozmiaru uwzględnij grubość polaru pod spodem.
Czy kurtka RT63 nadaje się do pracy na kolei?
Producent deklaruje zgodność z RIS 3279 TOM wydanie 2, ale tylko dla koloru pomarańczowego. Wymagania na konkretnym terenie kolejowym sprawdź u zarządcy infrastruktury.
Jak dbać o kurtkę, aby zachowała właściwości?
Pierz delikatnie w 40°C, nie wybielaj, nie wiruj i nie czyść chemicznie. Producent podaje, że kurtka zachowuje zgodność z EN ISO 20471 po 50 praniach, więc przy intensywnym użyciu planuj jej wymianę.
Normy i certyfikaty
- EN ISO 20471 Class 3
- RIS 3279 TOM Issue 2 (Orange Only)
- EN 343 Class 4:3 X (WP 10,000mm MVP 10,000g/m²/24hrs)
Laboratorium: Aitex | Nr certyfikatu: 19/2053/01/0161
Informacje o bezpieczeństwie produktu (GPSR)
- Producent
- Portwest Unlimited Company (Portwest UC)
- Adres pocztowy producenta
- Portwest House, IDA Industrial Park, Westport, Co. Mayo, F28 FY88, Irlandia
- Kontakt elektroniczny z producentem
- info@portwest.com, portwest.com/market/contact
Ostrzeżenia i instrukcje bezpieczeństwa znajdują się na etykiecie i w instrukcji dołączonej do produktu. Pytania o bezpieczeństwo produktu: biuro@ventabe.pl.














